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◎本报记者 张 蕴  通讯员 李 斌

近日，在大窑湾保税物流中心（B型）卡口，依托AI高速摄像机VIN码自动识别技术，出口汽车以每小时30公里的速度顺畅入区，日均通关汽车超600台。这一场景，正是大连海关2026年跨境贸易便利化专项行动成果落地见效的写照。

近年来，大连海关持续创新监管模式、优化通关作业流程，有效压降制度性交易成本和综合物流成本，形成“‘海关—市场监管’跨部门监管互认”“保税物流中心整车出口智慧化监管”等多项实践成果。

“AI高速摄像机VIN码自动识别技术的运用，让国产汽车加速出海。如今，国产车辆可以从厂区直抵船舱，运转效率提升超60％，物流成本降低约50％。”大连港汽车码头物流部副经理盖圣斌告诉记者。为了出口汽车流转效能，大连海关构建了“整车＋口岸＋保税”一体化监管体系，叠加抵港直装、区港一体化监管等举措。今年1月至8月，大窑湾保税物流中心出口整车货值40.73亿元，出口规模位列全国保税物流中心第3位。

为了切实帮助企业减负增效，大连海关联合市场监管部门建立企业名录库，梳理整合78项重合检查指标，在全国首创食品领域“一表通查、结果互认”协同监管新模式。该模式精简9个入企作业环节，相关做法入选“国务院食安办2026年强化食品全链条监管创新首批典型案例”。

“海关、市监部门以往分头上门检查，我们要反复准备材料、多次迎检。海关实施新模式后，入企检查频次大幅压减，让我们可以集中力量投入研发和市场开拓。”中野食品（大连）有限公司企业负责人宁辰表示。

针对大宗资源商品进口，大连海关为企业定制监管方案，实现“途中可控、到场可查、数据可溯”。该关推进口岸属地一体化监管，实施出口大米“跨区直通”监管模式，单票组货周期压缩20天；构建大型装备贯通监管新模式，一次性完成货证核对、影像留档、系统录入，货物通关时长压缩50％，企业成本降低40％。