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　　新能源汽车年产销创新高，2025年全年有望超1500万辆。据中国汽车工业协会发布的数据，2025年1-11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。1-11月，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为50.3%，新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为53.6%，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为25.7%。1-11月，汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，其中11月月度产量首次超过350万辆。中国汽车年产销量连续多年突破3000万辆。

　　2025年，汽车行业综合整治“内卷式”竞争力度空前。3月24日，国务院发布了《保障中小企业款项支付条例》，该条例从6月1日起施行。新修订的《反不正当竞争法》于10月15日起施行。5月，中央网信办发布《关于开展“清朗优化营商网络环境—整治涉企网络‘黑嘴’”专项行动的通知》。9月，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》。10月，国家发展改革委、市场监管总局发布《关于治理价格无序竞争 维护良好市场价格秩序的公告》。12月12日，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》。12月，中央经济工作会议提出，制定全国统一大市场建设条例，深入整治“内卷式”竞争等。

　　2025年9月，工业和信息化部、公安部、财政部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。其中，提出着力扩大国内消费、持续提升供给质量、优化产业发展环境、提升国际开放合作水平四大类工作举措和加强统筹协调、强化运行监测、加强人才培养三大类保障措施。其主要目标是：2025 年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右等。

　　2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。这是继中国第一汽车集团、东风汽车集团后第三家汽车行业央企。至此，我国形成三大央企汽车集团新格局。12月10日，中国长安第3000万辆中国品牌汽车下线，新央企迎来新里程碑。在工业和信息化部指导下，中国汽车工业协会自2021年起连续五年组织开展了以“看见中国汽车”为主题的“品牌向上发展专项行动”，其在2021年5月开展的首站活动便落地长安，见证并记录了当时长安系中国品牌第2000万辆下线年半，“看见中国汽车”再次走进长安，与第3个1000万辆相遇，这是中国汽车品牌跨越式发展的生动写照，也是“看见中国汽车”最生动的品牌故事。

　　2025年12月15日，工业和信息化部官方平台发布：重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业向工业和信息化部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，经受理、审查、公示等程序，工业和信息化部于第401批《公告》附条件许可了相关产品。获许可的两款车型为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车；12月23日，北汽极狐阿尔法S（L3版）在北京完成L3级自动驾驶专用正式号牌京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z登记。

　　2025年汽车行业整车企业和供应商到香港上市成为一股潮流。在整车企业方面，9月25日奇瑞汽车挂牌上市，11月5日赛力斯挂牌上市，10月2日岚图汽车递交上市申请，11月27日阿维塔科技递交上市申请等。在供应商方面，5月20日宁德时代挂牌上市，9月16日禾赛科技挂牌上市，9月30日博泰车联挂牌上市，11月6日小马智行、文远知行挂牌上市，12 月8日纳芯微挂牌上市，12 月10日Seyond图达通挂牌上市等。同时，8月20日斑马智行正式递表，9月26日魔视智能正式递表，10月16日千里科技递交上市申请，10月31日天瞳威视正式递表，11月12日泽景电子第二次递表，11月24日福瑞泰克第三次递交上市申请，11月27日奥迪威正式递表，11月28日车联天下递交上市申请，11月28日驭势科技第二次递表等。

　　2025年10月28日，《中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布。其中，提出要建设强大国内市场，加快构建新发展格局。构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。完善促进消费制度机制，清理汽车、住房等消费不合理限制性措施，建立健全适应消费新业态新模式新场景的管理办法。加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争等。

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